自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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中國時報【張家豪╱特稿】最新出版
交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子，堅持以公務員相關法令記曠職，因為工會影響春節疏運，造成旅客不安。但事實上春節期間，台鐵沒有因為工會休假，造成行車調度問題，雖有列車誤點，也非工會休假影響，台鐵也未接獲民眾顯著抱怨，交通部說法未免不盡公平。
交通部指產業工會爭取改善的三班制班表，是1988年勞資協議後產生，但勞動新法一例一休已在今年上路，目的就是為了改善勞工工作條件，享有合理工時，該休好康假就休假，豈能用30年前的舊思維，看待工會抗爭的新問題？
產業工會主張台鐵員工具備勞工身分，應適用勞基法，國定假日加班需經勞工同意；交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問，站在維護勞工權益的立場，難道勞基法不應優先適用於公務人員法令？
交通部應該思考的是，國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業，為什麼只有台鐵發生人員調度不善，致使員工不斷抗爭？關鍵在於，政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求，即台鐵人力欠缺導致休息時數不足，由這裡，我們見到的是政府的傲慢。
產業工會要求改善血汗班表已半年多，交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組，行政院也表示支持台鐵增補員額，卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」，不見具體承諾，且台鐵薪俸較低，工作條件較差，每年還是有近30％缺額產生。這些都需要交通部積極協調，甚至府院出面解決，但卻未見政府積極處理，卻放任勞資對立不斷升高，這就是最有誠意溝通的小英政府嗎？
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【王超群、廖德修╱台北報導】
「車子是誰的？你開旅行社，卻不知道車子誰的？」「我不甘心！」國道五號33死重大交通事故，昨在台北市立第二殯儀館召開首次治喪協調會，蝶戀花旅行社負責人周繼弘被罹難者家屬痛罵，他全程站立，面無表情、不發一語。家屬說，問不出真相，蝶戀花毫無誠意，不排除拒絕罹難者火化出殯，以求得一個公道。
鞠躬道歉後 不發一語
周繼弘昨與旅行公會代表一同出席協調會，會議一開始先鞠躬道歉，但面對家屬質疑、炮轟，卻無語以對。包括司機與領隊沒有勞健保、理賠問題，還有家屬在事發後未接到旅行社任何資訊，甚至旅行社連重傷家屬的賠償，也沒有任何下文，家屬痛批，「這種協調會開了有何用？」
周繼弘面對怒責，數度低頭不語，家屬罵「你到底是來幹什麼的？」「叫你爸爸（創辦人周比蒼）出來！」家屬得不到回應，相當氣憤，司機康育薰姊姊大吼，「我不甘心！蝶戀花草菅人命！」
「不給交代 就不入殮」
有家屬痛陳，「我先生多支持你們，每天上網po行程，你對他怎麼交代？」康育薰的女兒康宜甄則在現場強調，「你有沒有辦法證明那車子是我爸爸的？為什麼都推到我爸身上？」更直言「不給交代、爸爸就不入殮！」她認為，蝶戀花有意引導將責任推給司機。蕭姓領隊的妻子更將事故當天丈夫所收的旅客現金，當場全數交給旅行社。
消保官:死亡賠600萬
消保官當場表示，目前一具遺體賠償600萬，其中200萬是第三責任險，400萬是旅遊責任險；但有家屬表示，重傷者還在治療怎麼賠？消保官表示，針對家屬質疑，「第二次協調會將會請各相關單位到場說明」。另禮儀公司表示，19號上午9時舉辦聯合公祭，若家屬要各自舉辦公祭，費用將會在下次協調會說明，火化部分則由家屬各自決定，不會催促時程。
由於蝶戀花遭停業，預定出團行程全取消，昨天開始有民眾至蝶戀花旅行社退訂金；觀光局表示，將清查一日遊行程，若發現瑕疵，便會要求旅行社調整行程，並向社會大眾公佈，讓民眾避免選擇。
對於旅行社一日遊行程遭到外界詬病，觀光局副局長張錫聰說，觀光局會對類似行程展開清查，只要發現有價位太低、路程太長等，就交給旅遊品保協會審查。
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